ParRédaction Les Sables Publié le 22 Août 22 à 11:00. Du lundi 22 au dimanche 28 août, les comités de jumelages sablais seront à la fête !

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À l'occasion de la journée "sécurité en mer", les Affaires maritimes ont fait de la prévention auprès des plaisanciers pour veiller au bon respect des règles en mer. Par Nicolas Heas Publié le 24 Août 22 à 1630 Sur leur semi-rigide, les agents fonctionnent généralement par 2 ou 3. ©JDSLe rendez-vous est donné à l’embarcadère du passeur, quai Guiné, aux Sables-d’Olonne, avec les agents des Affaires maritimes. En tenue bleu marine sur leur bateau semi-rigide, il s’agit d’une journée un peu particulière. Ce mardi 23 août, c’est la journée sécurité en mer ». Une occasion de faire de la prévention auprès des plaisanciers sur le matériel obligatoire à avoir à bord et les bons gestes à adopter. Notamment le bon numéro à composer en cas de problème, le 196, que la plupart semblent ne pas il s’agit surtout de s’assurer que tous ont le matériel de sécurité requis, plus ou moins conséquent selon la zone de navigation parcourue. Lampes, matériel pour écoper, extincteur, sans oublier les gilets de sauvetage, qui doivent obligatoirement être au même nombre que de personnes à tôt dans la matinée, les agents des Affaires maritimes ont dû obliger une famille à rentrer à quai, car l’un des enfants n’avait pas de gilet correspondant à sa taille. On leur a ensuite demandé de nous envoyer la facture de la brassière », explique Christelle Lamy, l’un des deux agents présents pour cette journée. Ces conditions et matériels d’armements et de sécurité » sont appelés la division 240, obligatoire pour tous les navires de plaisance de moins de 24 mètres de long. Après le chenal, les Affaires maritimes procèderont aux contrôles. ©JDSJournée prévention Aujourd’hui on est vraiment dans la prévention », expliquent Christelle Lamy et son collègue Philippe Scavinier. Pour les quelques rares cas où du matériel sur un bateau ne convient pas, il s’agit généralement d’un rappel pour effectuer le changement. Sauf pour certains avec le gilet de tous les cas, place au dialogue, ce qui semble plutôt bien marcher avec les plaisanciers au large des Sables-d’Olonne, confirment les deux agents. Si une sanction est requise, elle prendra généralement la forme d’un procès-verbal qui sera ensuite envoyé au tribunal maritime de Brest. Une fois en mer, premier contrôle. Un pêcheur, seul, sur sa petite embarcation. Les agents font un tour autour du bateau avec leur semi-rigide pour le prévenir de leur arrivée. Une fois au même niveau, ils passent en revue les différents éléments de sécurité et vérifient le permis. La conversation dérive alors sur la pêche, l’homme indique ce qu’il espère trouver, peut-être du bar. Vous connaissez la règle pour le bar? », enchaîne Philippe Scavinier. Les Affaires maritimes contrôlent également les prises de pêche, y compris sur terre, dans les restaurants ou les d’autre à signaler cette fois-ci, chacun reprend sa route. Ce sera un peu différent à l’embarcation suivante. Une corde de kit de remorquage trop courte, celle-ci devant normalement faire deux fois la longueur du bateau. Un problème pas très grave dans l’immédiat », indiquent les agents. Un simple rappel sera fait aux plaisanciers de ce navire pour qu’ils changent de corde. Vidéos en ce moment sur Actu Les agents veillent aussi au respect des limitations de vitesse. ©JDSUn métier polyvalentLe contrôle vise notamment à veiller à ce que les gens soient bien à jour sur les règles de sécurité. C’est comme pour la sécurité routière, certaines règles évoluent souvent », explique Christelle Lamy. Avec certains détails spécifiques cependant. Comme avec ce couple qui a loué un petit bateau pour deux heures. Ici, le moteur indiqué ne correspond pas à celui-ci installé sur l’embarcation. Un rappel sera fait auprès du propriétaire. Les Affaires maritimes ne s’occupent pas seulement du contrôle du matériel au sein des embarcations. Ils gèrent également la vitesse de celles-ci selon la zone de navigation où elles se trouvent. Par exemple, dans le chenal des Sables-d’Olonne, la vitesse limite est de 4 nœuds. Sans oublier la surveillance liée à la circulation sur l’eau, règles censées fixer les priorités entre les navires et éviter les collisions. C’est un métier très polyvalent », renchérissent les deux agents. Cet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre Le Journal des Sables dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.

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